بوئنگ اور ایئربس جیٹس میں پریشانی کا ٹائٹینیم پایا گیا۔ ایف اے اے تفتیش کر رہا ہے کہ یہ وہاں کیسے پہنچا۔

جعلی دستاویزات کے ساتھ تقسیم کردہ ٹائٹینیم تجارتی بوئنگ اور ایئربس جیٹس میں پایا گیا ہے۔ ٹائمز کی رپورٹ کے مطابق ، بظاہر سنکنرن سے ، مواد میں چھوٹے سوراخ دریافت ہوئے۔

ایف اے اے اور بوئنگ نے تصدیق کی کہ وہ اس معاملے کی تحقیقات کر رہے ہیں۔ بوئنگ نے کہا کہ قابل اعتراض حصے سپلائرز کے ایک محدود سیٹ سے آتے ہیں ، اور آج تک انجام دیئے گئے ٹیسٹوں نے اشارہ کیا ہے کہ صحیح ٹائٹینیم کھوٹ استعمال کیا گیا تھا۔

"تعمیل کو یقینی بنانے کے ل we ، ہم ہوائی جہازوں پر کسی بھی متاثرہ حصوں کو ترسیل سے پہلے ہٹا رہے ہیں۔ ہمارا تجزیہ ظاہر کرتا ہے کہ خدمت میں موجود بیڑا محفوظ طریقے سے اڑان بھر سکتا ہے۔"

روح نے کہا کہ تفتیش جعلی دستاویزات کی تلاش میں ہے جس کے تحت قابل اعتراض ٹائٹینیم سپلائی چین میں داخل ہونے کی اجازت دیتا ہے۔

روح کے ترجمان جو بوکینو نے کہا ، "جب اس کی نشاندہی کی گئی تو ، تمام مشتبہ حصوں کو قرنطین کیا گیا اور روح کی پیداوار سے ہٹا دیا گیا۔" "1 سے زیادہ ، {{1} tests ٹیسٹ مکمل ہوچکے ہیں تاکہ متاثرہ مواد کی مکینیکل اور میٹالرجیکل خصوصیات کی تصدیق کی جاسکے تاکہ مسلسل ہوا کی صلاحیت کو یقینی بنایا جاسکے۔"

ایئربس نے کہا کہ وہ صورتحال سے واقف ہے۔

اس نے اپنے بیان میں کہا ، "سپلائی کے ایک ہی ذریعہ سے آنے والے حصوں پر متعدد ٹیسٹ کئے گئے ہیں۔" "وہ یہ ظاہر کرتے ہیں کہ A220 کی فضائی پن برقرار ہے۔"

ایف اے اے نے کہا کہ وہ حصوں کا استعمال کرتے ہوئے بنائے گئے طیاروں کے حفاظتی مضمرات کا تعین کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ ٹائمز کے مطابق ، یہ واضح نہیں ہے کہ کتنے طیارے قابل اعتراض مواد کے ساتھ بنائے گئے ہیں ، جس میں کہا گیا ہے کہ حصوں والے طیاروں میں بوئنگ 737 میکس ، 787 ڈریم لائنر ، اور ایئربس 220 شامل تھے۔

بیان میں کہا گیا ہے کہ "بوئنگ نے ڈی ایف اے کو ایک ڈسٹریبیوٹر کے ذریعہ مواد کی خریداری کے بارے میں رضاکارانہ انکشاف کی اطلاع دی جس نے غلط ریکارڈ غلط یا غلط ریکارڈ فراہم کیا ہو۔" "بوئنگ نے ایک بلیٹن کا خاکہ جاری کیا جس میں سپلائرز کو جعلی ریکارڈوں کی صلاحیت کے بارے میں چوکس رہنا چاہئے۔"

پرواز کی حفاظت کے بارے میں مسافروں کے درمیان خدشات پیدا کرنے کے علاوہ ، ہوا بازی کی صنعت کے لئے مسائل کی بڑھتی ہوئی فہرست نے اڑنے کے لئے دستیاب طیاروں کی صلاحیت کو کم کردیا ہے اور اس طرح عالمی سطح پر ہوائی سفر کی مضبوط طلب کے دوران ہوائی جہازوں پر اوپر کا دباؤ ڈالا ہے۔

سب سے سنگین اور اعلی سطحی مسائل میں بوئنگ شامل ہے ، جس میں 2018 اور 2019 میں ڈیزائن کی خامی کی وجہ سے اس کے 737 میکس کے دو مہلک کریش تھے جس میں 346 افراد ہلاک اور جیٹ کی 20- ماہ کی گراؤنڈنگ کا باعث بنی۔ ابھی حال ہی میں 5 جنوری کو ایک دروازے کے پلگ نے الاسکا ایئر لائنز 737 میکس پرواز کو اڑا دیا ، جس سے طیارے کو اس کے پہلو میں خلاء کے سوراخ کے ساتھ اترنے پر مجبور کیا گیا۔

ایئربس کو کچھ انجنوں میں بھی دشواری کا سامنا کرنا پڑا ہے جنہوں نے مختلف ایئر لائنز کے زیر ملکیت اپنے کچھ طیاروں کو گراؤنڈ کیا ہے۔